Face à l’urgence environnementale et aux changements climatiques croissants, le gouvernement français envisage une nouvelle mesure fiscale qui pourrait bouleverser le marché des automobiles. Les SUV, particulièrement populaires pour leur confort et leur robustesse, pourraient être davantage taxés. Mais pourquoi cette décision et quelles en seraient les conséquences ?
La transition énergétique : une nécessité imminente
Le monde entier est témoin des effets dévastateurs du changement climatique. Le gouvernement français n’est pas en reste et multiplie les efforts pour une transition énergétique efficace. Dans ce cadre, le secteur des transports est particulièrement surveillé, car il contribue de manière significative aux émissions globales de CO2. Les SUV, avec leur consommation supérieure et leur poids élevé, sont particulièrement dans le viseur.
Le malus écologique, qu’est-ce que c’est ?
Le malus écologique est une taxe imposée lors de l’achat de véhicules neufs émettant une grande quantité de CO2. Depuis 2022, la dimension du poids est également prise en compte. Cette décision a été prise car des véhicules lourds comme de nombreux SUV, même s’ils sont hybrides ou électriques, consomment plus et usent prématurément les infrastructures.
- Politique actuelle : Depuis 2022, tout véhicule neuf dépassant les 1,8 tonne est soumis à ce malus.
- Futur envisagé : La limite pourrait être revue à la baisse, à 1,6 tonne, plaçant ainsi la majorité des SUV dans la zone taxable.
Automobile: le gouvernement envisage de durcir le malus écologique en 2024 – par @PierreKupferman pic.twitter.com/cmlA2vlITG
— BFMTV (@BFMTV) August 21, 2023
Les répercussions économiques
Si ces mesures étaient adoptées, les conséquences économiques seraient palpables. Non seulement le prix d’achat des SUV pourrait augmenter, mais en parallèle, l’État pourrait récolter jusqu’à 500 millions d’euros supplémentaires. Cette manne financière pourrait ensuite être investie dans des projets environnementaux ou dans le développement des infrastructures de transport en commun.
Les réactions face à ces propositions
Geneviève Laferrère, une voix forte dans le milieu environnemental français, s’est exprimée sur cette proposition. Bien qu’elle voit d’un bon œil cette avancée, elle insiste sur le fait que ce n’est qu’une étape parmi tant d’autres à franchir.
Il est clair que la transition énergétique nécessite des mesures fortes et parfois impopulaires. Taxer davantage les SUV est une proposition pertinente pour encourager l’adoption de véhicules plus respectueux de l’environnement. Toutefois, une communication claire et une adaptation progressive sont essentielles pour ne pas pénaliser outre mesure les consommateurs et l’industrie automobile.
