Vous ne croirez pas vos yeux en voyant la métamorphose de la Peugeot 308 II ! Avec plus d’un million d’unités produites, ce modèle a connu un succès sans précédent. Si vous pensez tout savoir sur cette voiture, détrompez-vous ! Découvrez comment repérer instantanément les différences entre la Peugeot 308 phase 1 et la phase 2. Préparez-vous à être bluffé par cette incroyable évolution !
Une Révolution Stylistique en 2013
En septembre 2013, la Peugeot 308 II fait sensation en arrivant sur le marché. Sa deuxième génération marque une rupture totale avec son prédécesseur, affichant des lignes à couper le souffle à l’intérieur comme à l’extérieur. Cette berline combine des proportions parfaites avec une qualité indéniable. Les concepteurs ont opté pour le minimalisme en éliminant la plupart des boutons de la planche de bord, créant ainsi une ambiance épurée. La Peugeot 308 II remporte haut la main le titre prestigieux de Voiture de l’année en 2014.
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— Nikola Grujanovic (@NGrujanovic) May 28, 2024
Diversité et Puissance Sous le Capot
La Peugeot 308 II propose dès sa sortie quatre finitions (Access, Active, Allure et Féline) ainsi que quatre motorisations. En essence, vous avez le choix entre le 1.2 VTi de 82 ch, le 1.6 THP de 125 ch et de 155 ch. En diesel, les options incluent le 1.6 HDi de 92 ch et l’e-HDi de 115 ch.
En avril 2014, le modèle break SW fait son entrée en scène avec des caractéristiques similaires à la berline, mais un empattement allongé pour plus de confort à l’arrière et un coffre spacieux allant jusqu’à 1 660 litres. Cette période introduit également deux nouvelles motorisations : le 1.2 PureTech de 130 ch et le 1.6 BlueHDi de 120 ch.
Des Versions Sportives et Haut de Gamme
Début 2015 voit l’arrivée de la version GT Line, offrant un style sportif sans nécessiter de puissantes motorisations. La déclinaison GT va plus loin avec des jantes de 18 pouces et deux nouvelles motorisations : le 1.6 THP de 205 ch et le 2.0 BlueHDI de 180 ch.
La fin de 2015 est marquée par le lancement de la Peugeot 308 GTi, dotée d’un puissant moteur turbo 1.6 développant 270 ch. Bien que moins puissante que d’autres concurrentes, sa légèreté à 1 205 kg lui permet de rivaliser brillamment.
La Révolution de 2017 : Le Restylage Époustouflant
En septembre 2017, la Peugeot 308 II subit une transformation spectaculaire lors de son restylage. Les changements, bien que subtils, sont remarquables.
La face avant arbore une verticalité renforcée, rappelant le style du Peugeot 2008 phase 2, notamment au niveau de la calandre. Le capot, les antibrouillards et les LED sont revisités, tout comme le bouclier qui gagne en prises d’air. De nouvelles fonctionnalités technologiques font leur apparition, notamment les clignotants à défilement. À l’intérieur, un écran tactile amélioré intègre la navigation 3D Tom Tom, la reconnaissance vocale et la fonction Mirror Screen.
Les aides à la conduite sont renforcées avec un régulateur de vitesse adaptatif, un détecteur de fatigue et bien plus encore. De nouveaux moteurs font leur entrée, tels que le 1.5 BlueHDi de 130 ch et une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Les motorisations existantes sont également mises à jour pour répondre aux normes Euro 6C.
En conclusion, la Peugeot 308 II a parcouru un chemin exceptionnel depuis son lancement en 2013 jusqu’à son restylage en 2017. Elle laisse désormais place à une nouvelle génération qui saura, sans aucun doute, perpétuer l’héritage de cette voiture emblématique.
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